▲中國官媒再次披露，殲-15在起飛不到1分鐘遭鳥群撞擊，導致左側發動機起火。所幸飛行員在各方的合作下成功以低高度單發迫降成功。（圖／翻攝自央視軍事報道，下同。）
大陸中心／綜合報導
中國官媒16日披露，解放軍海軍艦載航空兵某團一架殲15戰機近日進行飛行訓練時，起飛不到1分鐘便與鳥群迎面相撞，導致左側發動機起火。當時在塔台指揮員指導、僚機全程伴隨提醒下，飛行員成功著陸，戰機上還掛著鷹擊-83K空艦飛彈。
據解放軍報微博「軍報記者」報導，海軍艦載航空兵某團副大隊長袁偉，在一次飛行訓練中，駕駛殲-15戰機起飛不到1分鐘與鳥群迎面相撞，左側發動機突發火情。在塔臺指揮員冷靜果斷指揮、僚機全程伴隨提醒下，袁偉沈著應對，10分57秒的時間，接收指令50多條，完成操作上百次，成功挽救了戰機，創下了戰機撞鳥起火、載重超極限著陸、低高度單發迫降成功的航空兵特情處置奇跡。
事實上這已經是中國海軍艦載航空兵部隊在一年多的時間裡，對外披露的第三起意外事故，且均發生在陸上。2016年4月27日艦載機飛行員張超因駕駛的戰鬥機在著陸過程中，液壓系統故障，崩飛的零件打斷尾翼控制總線，導致飛機不受控制的快速拉起，最後跳傘失敗犧牲。
2017年6月份官方媒體再度公開，2016年4月6日艦載機飛行員曹先建駕駛飛機起飛後，發現飛控系統工作異常。他緊急處置試圖挽救戰鷹，錯過了最佳的逃生時機，直至最後2秒才被迫跳傘逃生，身負重傷，也因此住院長達419天。
針對此次殲-15的空中撞鳥事件，一名專業人士向《環球時報》分析，這次的戰機撞鳥特殊性在於「起火」，而這種情況又是比較少見。一旦遇上，戰機無法在艦上著落，必須要陸上著落，留空時間會很長。如果碰到飛機起火，輕則燒壞控制系統，飛機會失控；重則燒穿油箱，飛機會隨時爆炸，後果就會變得非常嚴重。「這次非常幸運，如果火再著一會，結果就不一樣了。」
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近期郵輪旅遊夯，但消基會抽查10家由旅行社代理的郵輪旅遊發現，8成的郵輪規定旅客在7或14天前取消行程，將扣100％團費，規定明顯不合理，呼籲政府應制定公平、合理的郵輪定型化契約。觀光局回應，將加速邀集各界研商郵輪國外旅遊定型化契約草案，以規範郵輪旅客及業者雙方之權利義務，並保障郵輪旅客旅遊消費權益。
觀光局表示，鑒於郵輪國外旅遊與一般國外旅遊的性質、行程皆不盡相同，且涉及相關國際規範，觀光局為確保郵輪旅客與旅行業之權益，前已於104年5月7日函頒旅行業辦理郵輪旅遊應注意事項，請各旅行商業同業公會轉知所屬會員業者如辦理郵輪團體旅遊，應依該注意事項檢討與旅客簽訂之特別協議書，且應依旅行業管理規則規定報請該局核准後始得實施。
目前旅行社辦理郵輪國外旅遊，應以交通部觀光局函頒之國外旅遊定型化契約範本附加已報請該局核准之「郵輪特別協議書」與旅客訂約；如該郵輪特別協議書未報請核准，或所載關於旅客解約退費賠償標準有與國外旅遊定型化契約應記載及不得記載事項規定有所不符等違反旅行業管理規則之情事，觀光局將依發展觀光條例予以裁罰。
現行郵輪旅遊風氣日長、市場需求成長快速，在各家郵輪公司航行天數、航行區域及艙房等級皆有不同的情況下，為符合郵輪旅遊實務需求及市場趨勢，觀光局業委託辦理「郵輪國外旅遊定型化契約應記載及不得記載事項暨定型化契約範本(草案)」研究案，並已多次討論及邀集相關學者專家及業界代表召開前揭法規審查會議。後續該局將加速審查草案內容，俾依消費者保護法規定送行政院消費者保護處審議。
觀光局也提醒，旅客如參加郵輪旅遊遇有旅遊糾紛無法解決，得檢附相關收據及契約以書面，向旅行業品保協會或該局申訴；旅客也可利用觀光局免付費電話 0800-211734、旅行業品保協會申訴專線02-25995088諮詢。
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